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Veicoli Elettrici

Bus Elettrico 153

Minibus 100% elettrico categoria M2 con 14 posti per il trasporto collettivo a zero emissioni. Motore 60 kW, batteria 80 kWh, autonomia.

Autonomia 200 km
Velocita 80 km/h
Ricarica 8 h
Posti 14
Motore 60 kW

Scheda tecnica

Prestazioni e batteria
Potenza motore
60 kW
Velocità massima
80 km/h
Autonomia
200 km
Batteria
80 kWh
Tempo di ricarica
8 h
Dimensioni e utilizzo
Numero posti
14
Documenti e omologazione
Categoria UE
M2
Patente richiesta
D
Età minima
21 anni

Descrizione

Il Bus Elettrico 153 è un minibus 100% elettrico di categoria M2, progettato per il trasporto collettivo a zero emissioni in contesti urbani, peri-urbani e turistici. Una soluzione concreta per aziende di trasporto pubblico locale, operatori di navette aeroportuali, strutture ricettive, hotel, campeggi e amministrazioni comunali che vogliono rinnovare la propria flotta in chiave sostenibile.

Motore e prestazioni

Equipaggiato con un motore elettrico da 60 kW, il Bus 153 garantisce una propulsione affidabile e silenziosa, calibrata per il servizio di trasporto urbano e suburbano. La velocità massima di 80 km/h consente l'utilizzo sia su percorsi cittadini sia su strade extraurbane a scorrimento moderato.

Batteria e autonomia

Il pacco batterie da 80 kWh assicura un'autonomia operativa di 200 km per singola ricarica, sufficiente a coprire interi turni di servizio senza necessità di ricariche intermedie. La ricarica notturna in deposito permette di ripartire ogni mattina con il pieno di energia.

Capacità di trasporto

Con 14 posti a sedere, il Bus 153 è dimensionato per servizi di navetta, trasporto scolastico, collegamenti tra strutture ricettive, servizi di linea urbani a media frequentazione e collegamenti tra centri storici. La capienza è ottimale per ridurre il numero di mezzi necessari e ottimizzare i costi operativi.

Patente D

La guida richiede la patente D, in linea con le normative italiane per gli autobus per il trasporto persone. L'accesso al ruolo di conducente è regolato dalle disposizioni vigenti per il trasporto pubblico professionale.

Vantaggi della propulsione elettrica

Il passaggio all'elettrico nel trasporto collettivo offre benefici concreti e misurabili: zero emissioni locali, drastica riduzione del rumore (particolarmente apprezzata in ambito urbano e residenziale), costi del "carburante" ridotti (l'energia elettrica costa circa un terzo del gasolio per chilometro percorso) e manutenzione semplificata grazie all'assenza di motore termico, cambio meccanico e impianto di scarico.

Conformità ambientale

Il Bus 153 risponde alle normative europee più stringenti sulle emissioni e consente l'accesso a tutte le Zone a Traffico Limitato, ai centri storici e alle aree a basse emissioni in continua espansione nelle città italiane. Per le aziende di trasporto rappresenta una scelta strategica per anticipare i futuri vincoli normativi.

Incentivi e finanziamenti

L'acquisto di un autobus elettrico beneficia di numerosi incentivi statali, regionali e comunali, oltre a possibili finanziamenti agevolati per le aziende di trasporto pubblico locale. Il costo totale di proprietà (TCO) nel ciclo di vita risulta competitivo rispetto al diesel grazie ai minori costi di energia e manutenzione.

Per chi è pensato

Il Bus Elettrico 153 si rivolge ad aziende di trasporto pubblico locale, gestori di navette aeroportuali e ferroviarie, hotel e resort di lusso, amministrazioni comunali, scuole con servizio di trasporto interno e tour operator turistici che vogliono offrire un servizio sostenibile, silenzioso e di qualità superiore.

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