Bus Elettrico 153
Minibus 100% elettrico categoria M2 con 14 posti per il trasporto collettivo a zero emissioni. Motore 60 kW, batteria 80 kWh, autonomia.
Scheda tecnica
Prestazioni e batteria
- Potenza motore
- 60 kW
- Velocità massima
- 80 km/h
- Autonomia
- 200 km
- Batteria
- 80 kWh
- Tempo di ricarica
- 8 h
Dimensioni e utilizzo
- Numero posti
- 14
Documenti e omologazione
- Categoria UE
- M2
- Patente richiesta
- D
- Età minima
- 21 anni
Descrizione
Il Bus Elettrico 153 è un minibus 100% elettrico di categoria M2, progettato per il trasporto collettivo a zero emissioni in contesti urbani, peri-urbani e turistici. Una soluzione concreta per aziende di trasporto pubblico locale, operatori di navette aeroportuali, strutture ricettive, hotel, campeggi e amministrazioni comunali che vogliono rinnovare la propria flotta in chiave sostenibile.
Motore e prestazioni
Equipaggiato con un motore elettrico da 60 kW, il Bus 153 garantisce una propulsione affidabile e silenziosa, calibrata per il servizio di trasporto urbano e suburbano. La velocità massima di 80 km/h consente l'utilizzo sia su percorsi cittadini sia su strade extraurbane a scorrimento moderato.
Batteria e autonomia
Il pacco batterie da 80 kWh assicura un'autonomia operativa di 200 km per singola ricarica, sufficiente a coprire interi turni di servizio senza necessità di ricariche intermedie. La ricarica notturna in deposito permette di ripartire ogni mattina con il pieno di energia.
Capacità di trasporto
Con 14 posti a sedere, il Bus 153 è dimensionato per servizi di navetta, trasporto scolastico, collegamenti tra strutture ricettive, servizi di linea urbani a media frequentazione e collegamenti tra centri storici. La capienza è ottimale per ridurre il numero di mezzi necessari e ottimizzare i costi operativi.
Patente D
La guida richiede la patente D, in linea con le normative italiane per gli autobus per il trasporto persone. L'accesso al ruolo di conducente è regolato dalle disposizioni vigenti per il trasporto pubblico professionale.
Vantaggi della propulsione elettrica
Il passaggio all'elettrico nel trasporto collettivo offre benefici concreti e misurabili: zero emissioni locali, drastica riduzione del rumore (particolarmente apprezzata in ambito urbano e residenziale), costi del "carburante" ridotti (l'energia elettrica costa circa un terzo del gasolio per chilometro percorso) e manutenzione semplificata grazie all'assenza di motore termico, cambio meccanico e impianto di scarico.
Conformità ambientale
Il Bus 153 risponde alle normative europee più stringenti sulle emissioni e consente l'accesso a tutte le Zone a Traffico Limitato, ai centri storici e alle aree a basse emissioni in continua espansione nelle città italiane. Per le aziende di trasporto rappresenta una scelta strategica per anticipare i futuri vincoli normativi.
Incentivi e finanziamenti
L'acquisto di un autobus elettrico beneficia di numerosi incentivi statali, regionali e comunali, oltre a possibili finanziamenti agevolati per le aziende di trasporto pubblico locale. Il costo totale di proprietà (TCO) nel ciclo di vita risulta competitivo rispetto al diesel grazie ai minori costi di energia e manutenzione.
Per chi è pensato
Il Bus Elettrico 153 si rivolge ad aziende di trasporto pubblico locale, gestori di navette aeroportuali e ferroviarie, hotel e resort di lusso, amministrazioni comunali, scuole con servizio di trasporto interno e tour operator turistici che vogliono offrire un servizio sostenibile, silenzioso e di qualità superiore.
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