Zero SR/S

La Zero SR/S è la moto elettrica sportiva premium che ha ridefinito i parametri di riferimento del segmento, dimostrando che le prestazioni di altissimo livello e la tecnologia elettrica non solo sono compatibili ma possono superare le aspettative più esigenti dei motociclisti. Sviluppata dal pioniere californiano Zero Motorcycles, la SR/S è la sportiva carenata top di gamma del brand.

Motore ZF75-10

Il motore elettrico ZF75-10 eroga 82 kW (110 CV) con una coppia massima di 190 Nm disponibile istantaneamente, dal primo giro di acceleratore. Una caratteristica della trazione elettrica che, su una moto sportiva, si traduce in accelerazioni brutali e una progressione lineare impossibile da replicare con un motore termico convenzionale. Lo scatto da 0 a 100 km/h si esaurisce in meno di 3 secondi.

Velocità massima e autonomia

Velocità massima di 200 km/h e autonomia ciclo cittadino di 259 km, estendibile fino a 323 km con il pacchetto opzionale Power Tank. La batteria al litio ZF da 14,4 kWh integrata strutturalmente nel telaio garantisce baricentro basso e distribuzione dei pesi ottimale per la dinamica sportiva.

Aerodinamica

La carenatura integrale della SR/S non è solo un esercizio stilistico: il lavoro sull'aerodinamica ha permesso un miglioramento del 13% in prestazioni e autonomia rispetto al modello SR/F naked, riducendo la resistenza all'avanzamento alle alte velocità e migliorando l'efficienza energetica nelle percorrenze sostenute.

Cypher III e Bosch MSC

La SR/S è governata dal sistema operativo proprietario Cypher III, che permette di gestire le modalità di guida, la personalizzazione dell'erogazione e gli aggiornamenti software via app. L'elettronica di gestione del veicolo è firmata Bosch e include ABS in piega, Motorcycle Stability Control (MSC), controllo di trazione e cornering brake control: un pacchetto di sicurezza attiva tra i più completi del segmento.

Ricarica e infrastruttura

La SR/S è compatibile con la ricarica a 6 kW di serie (modulo Rapid Charge opzionale per portarla a 12 kW), permettendo tempi di ricarica contenuti tra una sessione di guida e l'altra. La possibilità di gestire fino a tre moduli di ricarica indipendenti la rende la moto elettrica più flessibile in termini di infrastruttura del settore.

Manutenzione minima

La trazione elettrica della Zero SR/S elimina cambio, frizione, filtri olio, candele e impianto di scarico. La manutenzione si riduce praticamente ai consumabili (pneumatici, pastiglie freni, fluidi), con un abbattimento drastico dei costi di esercizio annui rispetto a una sportiva termica equivalente.

Sicurezza ed equipaggiamento

Freni Bosch ad alte prestazioni, sospensioni regolabili, strumentazione TFT a colori con connettività Bluetooth, supporto smartphone via app Zero per gestione modalità, telemetria di guida e diagnostica del veicolo.

Per chi è pensata

La Zero SR/S si rivolge ai motociclisti più esperti che cercano una sportiva di altissimo livello a zero emissioni, pendolari di lunga percorrenza in autostrada, appassionati di tecnologia che vogliono vivere il futuro delle due ruote ad alte prestazioni. Richiede patente A. Una scelta di carattere per chi non scende a compromessi.